İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi’nin Tahran’da Türkiyeli mevkidaşı Hakan Fidan ile yaptığı görüşme sırasında demiryolu hattının yapımına ilişkin anlaşmaya varıldığı açıklandı. 

İran, coğrafi konumunu ekonomik fırsata çevirmek için komşu ülkelerle altyapı projelerini hızlandırıyor. Bu kapsamda geçen yıl Tahran yönetimi, Türkiye sınırına kadar uzanan Marand–Çeşmeh Soraya demiryolu hattının güzergâhını onaylamıştı.

Yaklaşık 200 kilometre uzunluğunda ve 1,6 milyar dolar maliyetinde olması planlanan hat, İran’ın kuzeybatısındaki Marand’dan başlayıp Türkiye sınırındaki Çeşmeh Soraya’ya, oradan da Türkiye tarafındaki Aralık’a bağlanacak. Projenin 3–4 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.

Her iki ülke de bu hattın bölge için stratejik önem taşıdığını vurgulayarak ticaret ve yatırımların önündeki engellerin kaldırılması çağrısında bulundu.

İran Ulaştırma Bakanı Farzaneh Sadegh, söz konusu hattın Çin’den Avrupa’ya uzanan demiryolu ağının kesintisiz işlemesini sağlayacağını belirtti. 

Projenin, Çin’in 2013’ten bu yana sürdürdüğü “Kuşak ve Yol” (Yeni İpek Yolu) girişimiyle de uyumlu olduğu belirtiliyor.